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商品訊息描述:

 

 

【FU】CAT.6 UTP材質高速網路線-25公尺(ST6007)
 


 

4對雙絞線結構，純銅多股8心網路線，32AWG多股銅導體，UTP材質
 



符合Cat.6佈線系統的性能規範，頻寬達350MHz比CAT.5或CAT.5e速度高2.5倍以上
應用於網路分配器、交換機、集線器、支援任何網路卡，ADSL/Cable、Modem、PatchPanel等設備
符合歐盟最新環保規範指令，適用於電腦主機與IP分享器等產品之連接
 


 

 

 

 


商品訊息簡述:

 

 

 

 

 

  • ◎4對雙絞線結構
  • ◎32AWG多股銅導體
  • ◎符合歐盟環保規範

 


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（中央社記者卞金峰桃園機場30日電）桃園機場公司今天指出，桃機旅運量屢創新高，為求長期永續發展，機場各建設不停擺，更積極進行，目標旅客8600萬人次。

有關報載「陸客團減少、兩岸航線減班」及「桃園國際機場建設恐生變」，桃園國際機場公司今天指出，桃園機場建設為長期永續發展，不會停擺，桃機自民國68年啟用以來，歷經30多年使用，機場兩航廈只能容納3200萬人次，但104年旅運量高達3847萬餘人次，今年將突破4000萬人次。

桃機公司說，機場為國家競爭力與經濟發展之引擎，必須以永續經營之長期建設觀點思考，桃園機場積極推動整體建設藍圖，第二航廈擴建工程已動工，可望增加500萬年旅客容量，預計2018年完成。

第三航廈興建工程近日也已完成基本設計，整體工程也將如期如質於2020年完成，可增加4300萬年旅客量，預計完工後桃園機場總旅客數將可容納8600萬人次。

桃機公司也說，他們積極開發新航線，開拓長程航線；對於長程航線航網不足的挑戰，桃園機場公司正積極研擬各種激勵策略及優惠措施，如減收降落費、停機費等誘因，吸引國內外航空公司開闢短長航網，拓展更多客源，增加市場競爭力。

桃機同時指出，機場建設為國家重要經濟推動力，桃園航空城「核心蛋黃計畫」不但要加速推動，更應及早規劃各相關產業，達到招商引資之效。為此，機場內的各項建設計畫不但無法停下腳步，甚至更應積極進行，不會停擺。1050530
 

 

 

中國時報【葉臻╱桃園報導】

桃園機場淹大水，網友在臉書爆料公社上PO出汙泥水橫行的照片，不少網民直呼太誇張，「花那麼多錢的國家門面，一天到晚都是負面新聞」，甚至譏笑原來桃園機場可以停水上飛機，「順著水流走就可以到海關了」。

網友在爆料公社上PO出的桃機淹水照，可以看見混濁的黃泥水淹蓋機場內部，連地下室停車場都遭殃，不少車主心急的留言求PO停車場淹水照，看見車子被淹時則哀嚎聲四起，痛批桃園機場每逢下大雨就淹水，國家門面變成「碼頭」，政府乾脆採購橡皮艇讓旅客「乘艇」逛免稅店算了。

網友直呼桃機真的是丟臉丟爆了，「還號稱國際機場，呆丸郎建築水準之低落，還MIT，蓋機場的建商先抓去關」，認為淹水狀「比扯鈴還扯」、「簡直像是大海中的浪濤」、「是桃園國際碼頭嗎？水陸兩用」、「都可以辦龍舟比賽了」，開玩笑廣播應該改成「桃園港口已到站，要上船的旅客請趕緊上船」。

桃機昨淹大水，二航廈直至傍晚6點半仍沒水沒電，連馬桶裡的大便都飄出來見客，網友譏笑「花了那麼多錢主要是要建泳池嗎？」、「小港機場都比桃機好，還永不淹水」、「一個國際機場老是淹水或漏水，唉」、「遊客有沒有每人發送游泳圈一個，泳褲一條」、「身為桃園人，一點也不意外」，「泛舟哥該出來了吧！」直呼真的應該要有人下台了，「替桃園機場負點責」。

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桃機淹水調查報告出爐 (圖)











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中央社





2016年6月6日週一 台北標準時間下午2時10分





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